编码组合HS 89012011
5200吨成品油轮
规格型号运输用;无品牌;无型号;载重量5200吨
商品编码 · 2026 版89012011
载重量≤10万吨的成品油船
Refined petroleum tankers, loading capacity ≤100000t
计量单位：艘
商品编码89012011
载重量≤10万吨的成品油船
英文名称暂未收录
计量单位：资料未载明
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查看这件商品的年度贸易概况 ↓HS 89012011 对应什么商品？
2026 版商品资料
- 商品编码
- 89012011
- 中文名称
- 载重量≤10万吨的成品油船
- 第一计量单位
- 艘
- 第二计量单位
- 千克
英文商品名称
Refined petroleum tankers, loading capacity ≤100000t
2026版商品资料未收录该编码。请结合适用年份、用途与规格核对，不自动替换为其他商品。
归类产品样例
HS 89012011 对应的附加码、商品名称与规格
企业搜索、询价和准备资料时，通常会使用比海关编码更具体的产品名称。以下内容保留同一条归类记录中编码、附加码、品名与规格的对应关系。
编码组合HS 89012011
6500吨成品油轮
规格型号海洋运输，L*B*D:99.7*18*9.4M载重6500MT
编码组合HS 89012011
修好油船
规格型号船名:国惠,吨位:1212,长:54.95M,宽15M,深:4.3M
编码组合HS 89012011
修好油船
规格型号船名:进财3,吨位:221,长23.55M宽9M深4.1M
编码组合HS 89012011
待修油船
规格型号船名:国惠,吨位:1212,长54.95M宽15M深4.3M
编码组合HS 89012011
成品油/化学品(IMOII)船
规格型号运输油品和化学品;无;16500吨二类化学品船;16500DWT
编码组合HS 89012011
成品油船
规格型号CumminsNTA855-M234KW/1744RPMX2;1084MT
编码组合HS 89012011
油船/化学品船舶(旧)
规格型号;船舶主机品牌MAN牌;船舶主机型号:8N330-EN
以上内容来自产品归类资料，用于理解附加码、具体品名和规格之间的对应关系，不等同于当前归类结论。实际编码仍需结合材质、用途、工艺及规格核定。
商品资料采用2026版，申报参考采用2025版。不同版本的名称与范围需分别核对，不将历史数据视为当前申报依据。
HS 89012011 的进出口规模如何？
2024、2025 完整年度 · 金额：美元 · HS 89012011
统计范围：所载商品贸易记录，不等同于全球全部交易。
2025 年出口额
28.36亿美元
2,835,729,645 美元
较2024年+253.64%
2024
801,868,857 美元801868857
2025
2,835,729,645 美元
本商品未收录2024、2025年出口记录，不以零值代替。
横条比较同一贸易方向的两年金额。
2025 年进口额
本商品未收录2024、2025年进口记录，不以零值代替。
横条比较同一贸易方向的两年金额。
数据来源与统计口径
- 商品资料版本
- 2026年海关编码表
- 申报资料版本
- 2025年申报要素
- 贸易统计来源
- 国贸通外贸数字化全链路平台
- 统计期间
- 2024、2025完整年度；截至2025年12月31日
统计期末不代表资料更新日期。同一年度、进出口方向、8位编码及产销国的多条记录累加。出口按目的地、进口按原产地汇总。无记录不作为零值；上年为零或缺少记录时不计算同比。跨年编码范围变化时，应先核对可比性。
这个商品主要去往哪些市场？
2025 年出口目的地
金额：美元 · 占比以本商品当年出口总额为分母
查看全部出口目的地及准确金额
无记录不代表金额为零；仅上年有记录的市场也列出，不视为下降100%。2024年缺少2023年基期，不计算同比。
| 出口目的地 | 2025 金额 | 2024 金额 | 增减金额 | 同比 | 进一步了解 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中国台湾 | 8,982,473 | 3,050,931 | +5,931,542 | +194.42% | 咨询 ↗ |
| 中国香港 | 555,897,315 | 290,418,485 | +265,478,830 | +91.41% | 咨询 ↗ |
| 几内亚 | 492,751 | 无记录 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 利比里亚 | 795,506,171 | 41,376,803 | +754,129,368 | +1822.59% | 咨询 ↗ |
| 印度 | 2,200,000 | 无记录 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 印度尼西亚 | 42,744,054 | 26,678,289 | +16,065,765 | +60.22% | 咨询 ↗ |
| 厄瓜多尔 | 3,539,507 | 无记录 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 圣多美和普林西比 | 1,960,927 | 无记录 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 塞内加尔 | 4,980,000 | 无记录 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 孟加拉国 | 无记录 | 2,697,245 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 尼日利亚 | 4,100,000 | 无记录 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 巴拿马 | 18,959,150 | 23,014,519 | -4,055,369 | -17.62% | 咨询 ↗ |
| 新加坡 | 718,009,224 | 265,055,505 | +452,953,719 | +170.89% | 咨询 ↗ |
| 沙特阿拉伯 | 10,500,000 | 无记录 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 泰国 | 8,054,418 | 5,897,302 | +2,157,116 | +36.58% | 咨询 ↗ |
| 荷兰 | 25,624,815 | 25,414,860 | +209,955 | +0.83% | 咨询 ↗ |
| 菲律宾 | 963,040 | 3,039,008 | -2,075,968 | -68.31% | 咨询 ↗ |
| 葡萄牙 | 60,484,056 | 无记录 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 越南 | 无记录 | 9,119,049 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 阿曼 | 410,000 | 1,673,985 | -1,263,985 | -75.51% | 咨询 ↗ |
| 阿联酋 | 1,187,000 | 41,322,223 | -40,135,223 | -97.13% | 咨询 ↗ |
| 韩国 | 43,267,224 | 10,358,400 | +32,908,824 | +317.70% | 咨询 ↗ |
| 马尔代夫 | 无记录 | 600,000 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
| 马来西亚 | 25,390,366 | 19,521,266 | +5,869,100 | +30.07% | 咨询 ↗ |
| 马绍尔群岛 | 418,924,720 | 32,630,987 | +386,293,733 | +1183.82% | 咨询 ↗ |
| 马耳他 | 83,552,434 | 无记录 | 不可比 | 缺少可比记录 | 咨询 ↗ |
该贸易方向暂无统计记录，不以零值代替。
2025 年进口原产地
金额：美元 · 占比以本商品当年进口总额为分母
查看全部进口原产地及准确金额
无记录不代表金额为零；仅上年有记录的市场也列出，不视为下降100%。2024年缺少2023年基期，不计算同比。
| 进口原产地 | 2025 金额 | 2024 金额 | 增减金额 | 同比 | 进一步了解 |
|---|
该贸易方向暂无统计记录，不以零值代替。
申报时需要准备哪些商品要素？
2025 版申报参考 · 10位编码按所属8位商品编码关联
8901201100
载重量不超过10万吨的成品油船
- 附加码
- 00
- 法定第一单位
- 4 / 艘
- 法定第二单位
- 35 / 千克
进口 / 出口申报要素
本编码在2025版资料中的进口与出口申报要素一致。
1.品牌类型 2.出口享惠情况 3.用途 4.载重量 5.品牌（中文或外文名称） 6.型号 7.GTIN 8.CAS 9.其他
查看2025版监管与检验检疫代码
- 海关监管条件代码
- O
- 检验检疫类型代码
- 资料未载明
原始代码仅供历史参考，不自动解释为当前监管要求。
当前资料未收录该商品对应的申报要素，不以其他商品的要素替代。
申报资料来自2025版。实际申报请核对适用年份、商品规格及要求。本页不将历史税率展示为现行税率。
看清市场之后，
下一步怎么找到客户？
带上产品用途、关键规格和目标市场，沿着国贸通外贸数字化全链路平台继续研究相关企业、决策人和客户触达路径。
咨询将带上当前商品信息；也可以从上方具体市场发起咨询。