外贸动态新闻 | 2026年6月12日
2026年6月10日，中国汽车工业协会发布5月汽车工业产销数据：前5月新能源汽车出口183.3万辆，同比增长1.1倍；5月单月汽车出口93万辆，连续两个月站上90万辆关口。与此同时，海关总署前一日公布的前5月外贸数据显示，机电产品出口10,898.8亿美元（+22.4%），连续15个月刷新同期纪录。两条数据叠加，勾勒出中国制造业出海的加速态势。
■ 第一现场

新能源汽车出口翻倍：前5月183.3万辆，单月出口连续站上90万辆

新能源车前5月出口
183.3 万辆同比 +110%
5月汽车总出口
93 万辆同比 +68.7%
新能源渗透率（5月）
56.9%连续两月超55%
5月国内零售
151 万辆同比 -22.1%

中汽协6月10日发布的数据显示，2026年1—5月，中国新能源汽车累计出口183.3万辆，同比增长110%。其中纯电动乘用车出口179.2万辆（+120%），插电式混合动力车型出口4.1万辆（+0.6%）。5月单月汽车出口93万辆，同比增长68.7%，连续两个月保持在90万辆以上水平。

从产销总量看，1—5月汽车累计产销分别为1223.5万辆和1220.7万辆，同比下降4.6%和4.2%，降幅较前4月有所收窄。国内零售承压明显：5月乘用车零售151万辆，同比下滑22.1%；而新能源车零售95万辆，渗透率攀升至62.9%，连续两月站稳60%以上。中国汽车流通协会乘联分会指出，国内油电迭代节奏大幅超预期，已进入新能源车绝对主导、出口托底行业的全新阶段。

中汽协副秘书长陈士华表示，上半年还剩1个月，预计6月出口会有好的表现，上半年汽车出口或接近500万辆，超出此前预期。当前国际油价仍处高位，全球对新能源汽车的需求潜力很大，全年出口有望维持高景气。

指标2026年1—5月同比变化
新能源汽车出口183.3万辆+110%
其中纯电动乘用车出口179.2万辆+120%
其中插混乘用车出口4.1万辆+0.6%
新能源汽车国内销量397.0万辆-16.5%
5月汽车总出口93.0万辆+68.7%
■ 深度观察

机电产品出口连续15个月刷新纪录，结构升级信号明确

海关总署6月9日发布的统计数据显示，2026年前5月，中国机电产品进出口总值达15,997.4亿美元，同比增长24.6%。其中出口10,898.8亿美元（+22.4%），拉动全商品出口增长13.5个百分点；进口5,098.5亿美元（+29.5%）。自2025年3月起，机电产品出口已连续15个月刷新同期月度最高值。

从商品结构看，集成电路出口增速最为突出。前5月集成电路出口额同比增长83.4%，5月单月增幅更高达111%。锂电池、风力发电机组等绿色产品出口同比增长四成左右。高技术、高附加值机电产品出口7.58万亿元（人民币口径），占整体出口比重超六成。

国内生产端的支撑同样强劲。据大东时代智库（TD）对行业Top20电池厂调研数据，2026年6月中国锂电池（储能+动力+消费）排产总量约268GWh，环比增长7.6%，其中储能电芯排产占比41.4%。国信证券6月11日发布的锂电投资策略指出，锂电排产维持高增，储能系统需求持续向好，电动车出口快速增长叠加内销单车带电量持续提升，行业高景气依旧。

⚠ 核心判断新能源汽车出口翻倍并非短期脉冲，而是"智能化产品竞争力+海外需求缺口+国内产能溢出"三重驱动的结果。同时需注意：国内零售持续下滑（5月-22.1%），出口已从"增量补充"变为"行业托底"——一旦海外市场出现贸易壁垒或需求波动，产业链将面临更大压力。
"我国新能源汽车的车机系统、智能驾驶、座舱交互适配海外用户需求，本土化智能功能快速迭代，相较于海外传统车企智能化短板，形成核心竞争力。"——中汽协副秘书长陈士华，6月10日产销数据发布会
■ 机遇研判

从"新三样"到机电全品类：出口结构升级的四个赛道

🔋 锂电池与储能

前5月锂电池出口增约40%，6月排产268GWh环比+7.6%，储能电芯占比超41%，海外大储需求持续放量。

🚗 新能源整车

出口183.3万辆+110%，智能化竞争力形成差异化优势。上半年出口或接近500万辆，全年有望突破千万。

💾 集成电路

前5月出口额+83.4%，5月单月+111%，存储器与逻辑芯片拉动显著，半导体出口跃居机电品类增速首位。

🌬 风电与绿色装备

风力发电机组等绿色产品出口增约40%，近期318套风电整机发往亚非南美市场，绿色装备出海进入放量期。

💡 结构升级提示机电产品出口占比已升至63.6%，较2025年同期提升约4个百分点。从"服装鞋帽"到"汽车芯片"的出口结构跃迁正在加速。对于外贸企业而言，关注点应从"量"转向"质"——高附加值环节（电池材料、汽车电子、功率半导体）的出口增速远高于传统机电品类。
■ 风控指南

橡塑原料持续走弱：顺丁橡胶、PC七日跌幅超8%

据生意社6月11日橡塑价格监测，橡塑板块整体延续弱势。顺丁橡胶、PC七日跌幅分别达8.10%和8.01%，丁苯橡胶跌幅7.82%，天然橡胶跌2.84%。仅少数品种如HDPE（+0.67%）、PP拉丝（+0.87%）微幅上涨。板块日均涨跌幅在-0.34%至-1%区间波动。

品种6月11日均价（元/吨）七日涨跌幅
顺丁橡胶13,620-8.10%
PC14,350-8.01%
丁苯橡胶13,650-7.82%
天然橡胶17,383-2.84%
PMMA15,267-2.76%
LDPE10,133-2.72%
PVC4,560-1.41%
PP拉丝9,657+0.87%

  • 1橡胶系全线走弱：顺丁、丁苯、天然橡胶同步下跌，上游丁二烯价格回落叠加轮胎企业采购放缓，短期弱势难改。关注东南亚产区开割进度及原油价格传导。

  • 2PC跌破成本线风险：PC七日跌8.01%至14,350元/吨，接近部分企业现金成本。若下游汽车、电子需求不及预期，可能触发减产或停产。

  • 3出口贸易壁垒升级：欧盟"产业加速法案"持续推进，拟强化供应链本地化要求。若对华汽车及零部件加征新关税或设本地化比例门槛，将直接冲击新能源车出口增速。

  • 4汇率与运价波动：人民币汇率持续承压环境下，出口企业汇兑收益与原材料进口成本此消彼长。中东局势虽趋稳，但红海航线完全恢复仍需时间，运价仍高于常态水平。

🔧 实操建议（1）橡胶下游企业可趁低价适当增加安全库存，关注东南亚产区天气及原油走势；（2）PC加工企业应缩短采购周期、控制敞口，避免高价库存减值；（3）新能源汽车出口企业需密切跟踪欧盟"产业加速法案"立法进度，评估本地化建厂或合资方案的时间窗口；（4）机电出口企业关注汇率工具（远期结汇、期权），在人民币双向波动中锁定合理利润。
6月第二周，中国外贸的两条主线并行推进：一方面是新能源汽车出口翻倍、机电产品连续15个月创新高的结构性跃升，另一方面是橡塑原材料价格持续走弱、国内汽车零售深度下滑的需求端隐忧。出口已从"锦上添花"变为"行业支柱"，其稳定性对产业链的考验正在加大。在欧盟产业政策加速收紧、全球贸易规则重塑的大背景下，中国制造的出海之路，既有速度，也需韧度。
免责声明：本文基于公开信息和行业数据整理，仅供市场参考，不构成任何投资建议或商业决策依据。数据来源包括：中国汽车工业协会（6月10日产销数据）、海关总署（6月9日前5月外贸统计）、中国机电产品进出口商会、生意社橡塑价格监测（6月11日）、中国汽车流通协会乘联分会（5月零售数据）、大东时代智库（TD）电池排产调研、国信证券锂电投资策略（6月11日）。文中观点仅反映截至发稿时的公开信息研判。